El Peugeot 806 fue uno de los productos resultantes del acuerdo Eurovan entre PSA (Peugeot-Citroen) y Fiat (Fiat-Lancia) lanzado en 1994 y renovado en 1998.
Aunque la minivan no mostró su edad, los fabricantes de automóviles tuvieron que mejorar sus vehículos. Cuando los dos grandes fabricantes de automóviles europeos desarrollaron la gama, tenían que cumplir con los estándares de emisiones Euro 2. Aún así, a partir de enero de 2001, todos los vehículos de pasajeros tuvieron que cumplir con requisitos más nuevos y más estrictos.

Peugeot usó su sistema numérico para definir sus autos y asignó el 8 para esa minivan. La versión renovada presentaba diferentes faros, con un lado interior angular y afilado. Además, la parrilla recibió un listón central más delgado que sostenía el logotipo de la marca rodeado por un borde cromado. En la parte trasera, el fabricante de automóviles movió el nombre de la marca centrado en la puerta trasera con letras de gran tamaño y escribió el nombre del modelo en la parte inferior de la ventana trasera.

En el interior, el 806 fue un campeón en su clase en términos de versatilidad. Peugeot movió la palanca de cambios del piso al tablero y el freno de mano en el lado izquierdo del conductor (lado derecho para los vehículos con volante a la derecha). Como consecuencia, hubo un paso entre los asientos delanteros hacia la parte trasera del coche. Los asientos del medio y traseros podrían haberse movido o quitado por completo y usarse como asientos de picnic y colocarse en el suelo.

Para los motores, el 806 estaba disponible exclusivamente con los motores PSA. Peugeot ofreció una caja de cambios automática de cuatro velocidades para el motor de gasolina 16 de 2.0 litros, mientras que para el resto de la gama instaló manuales de cinco velocidades.