Das Facelift 2008 des Boxster S wird von einem neuen 3,4-Liter-Boxermotor mit Direkteinspritzung angetrieben, der mehr Leistung entwickelt als die frühere Variante. Das Styling wurde mit einigen neu gestalteten Scheinwerfergehäusen, Rücklichtern und Stoßfängern etwas aktualisiert, während der Innenraum neues Infotainment und mehr Material-/Farbkombinationen erhielt.
Es gibt ein überarbeitetes 6-Gang-Schaltgetriebe sowie ein neues 7-Gang-PDK-Getriebe, das die Leistung weiter verbessert. Für die mit Sport Chrono Paket oder Sport Chrono Paket Plus ausgestatteten Fahrzeuge ist ein Launch-Control-Programm erhältlich.
Eine limitierte Boxster S Black Edition wurde 2011 eingeführt, mit 20 PS mehr, verdunkeltem Interieur und Exterieur sowie standardmäßigen blendfreien Spiegeln, automatischen Scheibenwischern, Tempomat, Klimaanlage und mehr.
Für ein besseres Handling ist der Boxster serienmäßig mit dem PSM (Porsche Stability Management) und dem optionalen PASM-Fahrwerk ausgestattet. Auf Knopfdruck ändert dieses System die Dämpferkräfte für Sport oder für Komfort.
Für mehr Leistung ist der Boxster S mit einem Sperrdifferenzial erhältlich, das für mehr Grip auf dem Asphalt sorgt. Für bessere Rundenzeiten ist es am besten, dieses Feature zu installieren, wenn die optionalen 235/40 ZR 18-Reifen vorne und 265/40 ZR 18-Reifen hinten montiert sind. Für eine bessere Bremsleistung verfügt der Boxster S über optionale Carbon-Keramik-Scheibenbremsen mit 319 mm (12,51”) vorne und 299 mm (11,77”) hinten.
