Vier Jahre nachdem sein Vorgänger erstmals den historischen Spitznamen GTS (Gran Turismo Sport) in die Macan-Reihe gebracht hatte, hat Porsche 2019 ein Mid-Cycle-Facelifting des Macan GTS durchgeführt.
Angetrieben von einem brandneuen Motor und mit aufgefrischter Optik wurde das sportlichste Mitglied der Macan-Familie in nahezu allen Punkten verbessert. Der 3,0-Liter des Vorgängermodells wurde durch einen 2,9-Liter-V6 ersetzt, der einer “Hot-V” -Architektur seines Doppelturboaufladungssystems folgt, wobei die Turbos im V des Motors angeordnet sind.

Mit 380 PS und 520 Nm Drehmoment ist das neue Triebwerk genau 20 PS und 20 Nm stärker als der Motor, den es ersetzt. Auch das Ansprechverhalten ist dank der gleichen Hot-V-Anordnung deutlich direkter, während die Sportabgasanlage aus einem ähnlichen Grund speziell auf den facegelifteten Macan GTS abgestimmt wurde. In Bezug auf das Design ist die Frontpartie nahezu identisch mit ihrem Vorgänger, aber das Heck wurde umfassend neu gestaltet, um das Auto besser an die neueste Porsche-Designsprache anzupassen. Deshalb sind die einzelnen Heckleuchten jetzt wie beim großen Bruder Cayenne durch einen Lichtbalken vereint. Das Auto weist auch ein Alleinstellungsmerkmal auf, das bei allen Porsche GTS-Modellen zu finden ist: Front- und Heckschürze sind unabhängig von der Fahrzeugfarbe mit schwarz lackierten Designelementen versehen.