Der Toyota Avalon erhielt 2015 ein Update für das Modelljahr 2016.
Der aufgefrischte Avalon erhielt einen breiteren, niedrigeren Frontgrill mit schmalem oberen Design, neue Blinker, neue LED-Rückleuchten und etwas Chrom an der hinteren Stoßstange. Für die Ausstattungsvariante Touring verbaute Toyota LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht. Es ist nicht mehr schwerfällig und langweilig wie die vorherige Generation. Es ist innen und außen viel schöner gestaltet.
Im Inneren gibt es neue Farbnähte, Armaturenbrettverzierungen mit Holzmaserung und einen 7-Zoll-Bildschirm für das Audiosystem, das zu einem Entune-Audio mit Navigation und einer App Suite aufgerüstet wurde. Der geräumige Innenraum blieb gleich, mit genügend Beinfreiheit für die Fondpassagiere.
Für die Hybrid-Version hat der Avalon drei Ausstattungsvarianten, aber er erhält nicht die sportliche Touring-Version, die die dunkel lackierten 18-Zoll-Leichtmetallräder hinzufügt.
Da der Avalon dieselbe Plattform wie der Lexus ES teilt, wird er eher als Premiumprodukt denn als Massenmarktprodukt betrachtet. Wer sich für die Ausstattungsvariante Touring entscheidet, erhält die Sportstoßdämpfer für ein besseres Handling.
Unter der Motorhaube gibt es zwei Motorvarianten. Am gebräuchlichsten ist der glatte 286 PS starke 3,5-Liter-V6. Er ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Die andere Wahl ist die Hybridversion, die eine gute Wahl für lange Straßen ist. Seine Gesamtleistung beträgt 200 PS, was für ein Auto mit 1.630 kg (3594 lbs) nicht zu viel aussieht, aber er kann in 7,4 Sekunden von 0 auf 60 mph (97 km/h) beschleunigen.
