Da der VW Golf 2014 die MQB-Plattform verwendete, war es kein allzu großes Problem, ihn von FWD auf AWD umzustellen, und sogar auf diese Alltrack-Version, die ein kompakter Crossover ist.
Wenn wir in der Zeit zurückgehen, war der erste kompakte Crossover in Europa der Golf Country. Und das auf der Golf-II-Plattform. Es war ein Golf Syncro (was AWD für den VW bedeutet) und hatte eine höhere Bodenfreiheit. Dasselbe gilt für den Golf VII, der sich die Plattform mit dem Passat Alltrack, dem VW Tiguan und anderen SUVs und Crossovers der Gruppe teilt.

Die Kombination aus bis zu 20 mm höherer Bodenfreiheit, Fahrprofil „Offroad“ und dem Allradantrieb 4MOTION verleiht dem siebten Golf SUV-typische Offroad-Fahreigenschaften. Von der Seite fallen die schwarzen Radlaufblenden des Golf Alltrack optisch auf; Dieser robuste Schutz wird in Zierleisten fortgesetzt, die über den Seitenschwellern und in den unteren Bereichen der neu gestalteten Stoßfänger verlaufen.

Im Inneren des Autos unterscheidet sich das Styling von den anderen Golf VII-Versionen. Es hat ein lederbezogenes Lenkrad und einen Schalthebel. An den vorderen Rückenlehnen der Vordersitze ist die Plakette „Alltrack“ sichtbar. Weitere Serienausstattung je nach Ausstattungsvariante sind Klimaautomatik, LED-Leseleuchten für Vorder- und Rücksitze sowie im Fußraumbereich. Auf der Mittelkonsole gibt es eine Chromleiste mit „4MOTION“-Schriftzug und Edelstahl-Einstiegsleisten mit „Alltrack“-Schriftzug.