La primera generación lanzada en 2000 fue un gran éxito y el Alfa Romeo 147 fue uno de los autos más atractivos del mercado.
Sin embargo, el automóvil estuvo a la venta durante cinco años sin actualizaciones importantes, por lo tanto, era hora de un modelo revisado.

En 2005, el fabricante de automóviles italiano presentó un Alfa Romeo 147 con un estilo emocionante, con detalles de diseño tomados del deportivo Brera: faros más nítidos, un paragolpes revisado con tomas de aire más agresivas, tiras del color de la carrocería, luces traseras más grandes, un paragolpes inferior rediseñado y un paragolpes rediseñado. portón.

Además de las actualizaciones exteriores, la cabina del nuevo Alfa Romeo 147 se renovó con materiales suaves al tacto de mejor calidad, así como con instrumentos rediseñados para una mejor lectura.

Otras actualizaciones incluyeron una suspensión revisada diseñada para brindar más comodidad, ajustes de amortiguación revisados y más sistemas de ayuda al conductor, como frenos antibloqueo, distribución de la fuerza de frenado y control de estabilidad.

En 2005, el productor italiano actualizó la gama de motores, ofreciendo unidades diésel más potentes: la unidad de 1.9 litros y 16 válvulas que antes desarrollaba 140 hp ahora ofrecía 10 caballos adicionales, mientras que las otras versiones de la unidad de 1.9 litros ofrecían 115, 120 y 170 hp respectivamente. La oferta de motores de gasolina se mantuvo igual.

Los motores podrían combinarse con una nueva caja de cambios robotizada, un desarrollo del renombrado Selespeed llamado Easyspeed.

Con el cese de la producción del Alfa Romeo GTA en 2006, el Alfa Romeo 147 siguió siendo el automóvil más potente de la gama Alfa.