Bentley actualizó toda su línea para el modelo 2009 e introdujo motores más potentes para sus autos, incluida una versión Speed para el GTC.
¿Conoces ese dicho con “Año nuevo, nuevo yo”? Para Bentley, eso era cierto. Tuvo que adaptar sus productos a las normas de emisiones Euro 5 y, junto con el motor mejorado, añadió algunos retoques estéticos a sus coches. Para el Continental descapotable, presentó la versión Speed impulsada por el motor W12 de Volkswagen.

Hubo una diferencia sorprendente en el área inferior del parachoques en la parte delantera, donde el equipo de diseño amplió la entrada de aire central y la llenó con un diseño de rejilla de malla, y aplicó el mismo patrón para las tomas de aire laterales. La parrilla del radiador estaba más vertical, mientras que los faros delanteros presentaban biseles cromados.

En el interior, la cabina del GTC Speed se basó en la especificación de conducción Mulliner instalada de serie. Presentaba asientos de piel acolchados con diamantes con emblemas de Bentley bordados. Su volante multifunción de tres radios presentaba un entorno de interruptores de aluminio cepillado. Para parecerse aún más al legado de carreras de la marca, Bentley instaló pedales de aleación perforados y logotipos de “Velocidad” en los estribos.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles instaló la versión más potente del motor W12 de 6.0 litros. Alimentado por un par de turbocompresores, desarrollaba 610 caballos, que eran enviados en todos los rincones a través de una transmisión automática de 6 velocidades. Para la versión Speed, el fabricante de automóviles instaló frenos de cerámica de carbono y una suspensión más rígida.