A Bentley atualizou toda a sua linha para o modelo 2009 e introduziu motores mais potentes para seus carros, incluindo uma versão Speed para o GTC.
Você conhece aquele ditado com “Ano novo, novo eu”? Para Bentley, isso era verdade. Ela teve que adaptar seus produtos às regras de emissão Euro 5 e, junto com o motor atualizado, adicionou alguns ajustes estéticos em seus carros. Para o Continental descapotável, introduziu a versão Speed equipada com o motor W12 da Volkswagen.

Houve uma diferença marcante na área inferior do para-choque na frente, onde a equipe de design ampliou a entrada de ar central e a preencheu com um design de grade de malha e aplicou o mesmo padrão para as conchas laterais. A grade do radiador era mais vertical, enquanto os faróis apresentavam molduras cromadas.

No interior, a cabine do GTC Speed foi baseada na especificação de condução Mulliner instalada como padrão. Ele apresentava assentos de couro acolchoados com diamantes com emblemas Bentley bordados. Seu volante multifuncional de três raios apresentava interruptores de alumínio escovado ao redor. Para se assemelhar ainda mais à herança de corrida da marca, a Bentley instalou pedais de liga perfurados e logotipos “Speed” nas soleiras.

Sob o capô, a montadora instalou a versão mais potente do motor W12 de 6,0 litros. Alimentado por um par de turbocompressores, desenvolveu 610 cavalos, que foram enviados em todas as curvas por meio de uma transmissão automática de 6 velocidades. Para a versão Speed, a montadora instalou freios carbono-cerâmicos e suspensão mais rígida.