Casi tres décadas después de presentar el E30 M3 Evolution, BMW lanzó una versión especial para el F80 M3: el M3 CS.
BMW tenía una larga historia en la fabricación de automóviles ligeros y ágiles derivados del M3. Todo comenzó en 1988 con el M3 Evolution y continuó con el M3-CSL, CRT o GTR. En 2017, el fabricante de automóviles alemán presentó una nueva versión especial del M3: el CS. Era más ligero, con una mejor distribución del peso y más potencia que la versión normal. Además de eso, movió el limitador de velocidad de 250 kph (155 mph) a 280 kph (174 mph).

Tanto el capó como el techo estaban hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), lo que redujo 10 kg (22 lb) del peso del vehículo. En el borde trasero de la cajuela, BMW agregó un alerón de borde de fibra de carbono diferente al del M3 normal. El delantal presentaba una toma de aire de tres secciones. Sus grandes llantas de aleación ligera de 19” en la parte delantera se complementaban con un juego de llantas de 22” en la parte trasera. Debajo del parachoques trasero, el fabricante de automóviles instaló un difusor y cuatro tubos de escape.

En el interior, BMW no olvidó que sus clientes tenían que pagar un precio de seis cifras y creó un interior deportivo pero lujoso. El fabricante de automóviles instaló una tapicería de cuero de dos tonos adornada con Alcantara en la consola central y los paneles de las puertas. Otra característica estándar importante fue la unidad de infoentretenimiento y el sistema de sonido Harman Kardon Professional.

Con una suspensión más baja y rígida y 460 hp debajo del capó, el M3 CS era claramente más rápido que un M3 normal. El motor enviaba su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de siete velocidades (doble embrague) y era 0,4 segundos más rápido que un M3 normal.