Cadillac perdió sus laureles en el logo y aportó su actitud de diseño de arte y ciencia con el ATS Coupe 2014.
Parece que quiere tomar por asalto a los cupés compactos premium. El aspecto vanguardista con faros delanteros verticales y luces traseras, las llantas de aleación ligera de 18 ”están preparadas para competir contra el BMW Serie 4 y el cupé Mercedes-Benz Clase C.

Dentro de la cabina, parece que dos mundos chocaron: lo viejo y lo nuevo luchan por hacer coincidir sus ideas en el tablero. El cuadro de instrumentos parece dibujado a principios de los 90. Las salidas de aire verticales en la consola central protegen un moderno sistema de información y entretenimiento, con Android Auto, Apple CarPlay y pantalla táctil.

Pero es difícil entender por qué el botón de inicio está colocado debajo de la rejilla de ventilación central izquierda. Tal vez esté allí para emparejarse con el botón de peligro que se coloca en el lado del pasajero. Y hay más controversias: en el interior hay materiales de buena calidad, pero no a juego. Hay cuero, madera, cromo, plástico negro y gris.

Está disponible con dos opciones de motor: un 4 cilindros, 2.0 litros turboalimentado con 276 hp y un V6 de 3.6 litros que entrega 321 hp. La transmisión estándar es una manual de 6 velocidades para el primero y una automática de 6 velocidades para el segundo. Está disponible con tracción trasera o tracción total. El sistema de control de suspensión Magnetic Ride está disponible para un mejor manejo.