El Fiat 850 Spider fue diseñado para ser un auto deportivo con un presupuesto ajustado. El convertible de mediados de los 60 fue diseñado por Giorgetto Giugiaro, quien diseñó algunos otros grandes autos como el DeLorean DMC-12, Maserati Ghibli y otros autos conceptuales.

El automóvil funcionaba con un motor de 843 cc que producía 49 hp y tenía una velocidad máxima de 145 km/h. El Spider tenía una suspensión independiente en todas las ruedas, una característica sorprendente para aquellos tiempos. Para una clara diferencia entre el Spider y la versión básica, además del motor de mayor rendimiento, se rediseñó el interior. El automóvil recibió asientos deportivos, un volante de cuero y un velocímetro redondo. El panel de instrumentos también se reorganizó por completo. La versión básica tenía frenos de tambor en todas las ruedas, mientras que el Spider reemplazó los delanteros con frenos de disco.
El Spider, junto con el Coupe, se renovaron en 1968 debido a su éxito en el mercado. Se agregaron motores más grandes, 903 cc con 52 hp, aumentando la velocidad máxima a 150 km/h. Los nuevos autos se llamaron Sport Spider y Sport Coupe.

Las nuevas versiones tenían llantas radiales, frenos mejorados y un alternador para reemplazar el regenerador.
Los compradores anteriores dicen que el mayor problema de este coche era el óxido. Muchos de ellos fueron retirados del mercado incluso antes de que estuvieran a la venta.