Después de solo dos años en el mercado, el Civic recibió un lavado de cara leve destinado a resolver algunos problemas técnicos y algunos cambios leves en el exterior.
El fabricante de automóviles japonés era bien conocido por sus productos confiables, y el mercado recibió bien al Civic revisado de cinco puertas. Su diseño radical atrajo a nuevos compradores para Honda, mientras que los dueños anteriores criticaron el vehículo debido a su suspensión trasera y andar áspero.
Si bien se elogió el exterior, una parte en particular no fue muy agradable para los clientes, especialmente la parrilla con forma de espejo. Junto con el lavado de cara de 2008, Honda lo reemplazó con uno cromado que lucía dos tomas de aire cuadradas. Las formas triangulares de entrada de aire del faldón delantero se encontraron en la parte trasera, como puntas de escape laterales, para las versiones de 1.8 litros y 2.2 litros, mientras que la unidad de 1.4 litros presentaba tapas de plástico en el faldón trasero y un escape oculto detrás.
El interior estaba enfocado en el conductor, con una consola central inclinada hacia el conductor. El grupo de instrumentos se instaló en dos niveles, con el velocímetro en la parte superior y el tacómetro y el resto de los diales en un grupo regular detrás del volante. Había suficiente espacio para tres pasajeros en la parte trasera, y el sistema “Magic Seats” permitía subir o bajar el banco. El banco trasero presentaba un respaldo o elevador dividido 60:40.
La octava generación del Civic presentaba brazos de arrastre traseros. La mayoría de sus predecesores presentaban suspensión delantera de doble horquilla y brazos múltiples en la parte trasera. Ese compromiso fue hecho por Honda para proporcionar un espacio de maletero más grande. Honda ofreció el automóvil con la opción de dos motores de gasolina y uno diésel. La transmisión estándar era una manual de 6 velocidades. Una versión robotizada de 5 velocidades estaba disponible para ambos motores de gasolina, mientras que en mercados específicos, Honda introdujo una transmisión automática.
