El roadster más vendido del mundo, Mazda MX5/Miata, recibió un lavado de cara para su tercera generación en 2008.
Fue la última etapa antes de que se cambiara en 2015.

Denominado MX5 en la mayor parte del mundo y Miata en el mercado norteamericano, el pequeño roadster de Mazda ganó popularidad debido a su construcción liviana, bajo costo de operación y confiabilidad. Era un verdadero conductor diario, pero con un aspecto deportivo y una capota abierta.

La tercera generación tenía el nombre en clave NC. Fue presentado en 2005 y fue el primer Miata que presentaba un techo rígido retráctil, diseñado por Webasto en Alemania. La fascia delantera se mejoró ligeramente con respecto a la versión no renovada, con un nuevo parachoques y un faldón inferior. La parrilla se modificó con el diseño de parrilla de cinco puntos, entre los faros rediseñados. Se instalaron nuevos faros antiniebla triangulares.

En el interior, el NC presentaba el mismo interior, que era considerablemente más grande que el de la segunda generación, el NB. Se mantuvo el techo rígido retráctil, que se introdujo en 2006. Agregó solo 37 kg (81,5 lbs) al peso total del automóvil y se almacenó detrás de los asientos. La moldura transversal en negro piano del salpicadero se cambió a plateada.

El automóvil estaba equipado con un nuevo desarrollo del motor MZR de 2.0 litros, que ahora producía 160 hp. Estaba acoplado a una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades, y una automática de 6 velocidades estaba en la lista de opciones. La versión de 2.0 litros estaba equipada con un diferencial de deslizamiento limitado estándar.