Después del Mercedes-Benz 600 Laundaulet construido en una sola unidad para el ex piloto de carreras Count von Berckheim en 1967, el 600 Coupe fue el W100 más raro jamás fabricado.
El 600 Coupe se construyó en solo dos unidades originales y ninguna de ellas se vendió. Se ofrecieron como obsequio para el exjefe de diseño Rudolf Uhlenhaut y el otro para Fritz Nallinger, exjefe del departamento de investigación y desarrollo de Mercedes. Estos fueron los dos únicos vehículos fabricados en 1965. Estos coches tenían una distancia entre ejes más corta de 22 cm (8,6”) que el sedán SWB. Hubo un tercer vehículo hecho a medida, que se transformó de un W100 de batalla corta en un cupé.

El diseño del coche era idéntico al de la versión de cuatro puertas hasta los pilares A. Se necesitaba una puerta delantera más larga para facilitar el acceso a los asientos traseros. Las ventanas laterales traseras se hicieron a medida, pero la ventana trasera era la misma que para el resto del W100.

En el interior, el acceso era a través de las puertas delanteras y los asientos delanteros reclinables. Dado que ambos vehículos fueron construidos por pedido especial, estaban equipados con todas las comodidades disponibles. La unidad de aire acondicionado y las molduras de madera para el interior eran parte de las características.

Debajo del capó, los ingenieros instalaron el mismo motor M100 de 6.3 litros del resto de la gama W100. Se necesitaron otros ajustes mecánicos, pero el resultado final se consideró como el primer cupé de lujo personal construido por Mercedes-Benz después de la Segunda Guerra Mundial.