Après la Mercedes-Benz 600 Laundaulet construite en une seule unité pour l’ancien pilote de course Count von Berckheim en 1967, la 600 Coupé était la W100 la plus rare jamais fabriquée.
Le coupé 600 a été construit en seulement deux unités d’origine et aucune d’entre elles n’a été vendue. Ils ont été offerts en cadeau à l’ancien designer en chef Rudolf Uhlenhaut et l’autre à Fritz Nallinger, ancien chef du département recherche et développement de Mercedes. Ce sont les deux seuls véhicules construits en 1965. Ces voitures avaient un empattement plus court de 22 cm (8,6”) que la berline SWB. Il y avait un troisième véhicule construit sur mesure, qui a été transformé d’un W100 à empattement court en un coupé.

Le design de la voiture était identique à la version quatre portes jusqu’aux montants A. Une porte avant plus longue était nécessaire pour faciliter l’accès aux sièges arrière. Les vitres latérales arrière ont été fabriquées sur mesure, mais la lunette arrière était la même que pour le reste de la W100.

À l’intérieur, l’accès se faisait par les portes avant et les sièges avant inclinables. Comme les deux véhicules ont été construits sur commande spéciale, ils étaient équipés de toutes les commodités disponibles. L’unité de climatisation et les boiseries pour l’intérieur faisaient partie des caractéristiques.

Sous le capot, les ingénieurs ont installé le même moteur M100 de 6,3 litres que le reste de la gamme W100. D’autres ajustements mécaniques ont été nécessaires, mais le résultat final a été considéré comme le premier coupé de luxe personnel construit par Mercedes-Benz après la Seconde Guerre mondiale.