Después de cuatro años en el mercado, la generación 996 del Porsche 911 recibió un lavado de cara en 2002.
Trajo algunas opciones y un nuevo par de faros. Estaba equipado con motores más potentes.

El Carrera 2002 salió al mercado para atraer aún más clientes. Ya estaba establecido como un verdadero automóvil deportivo y un gran vehículo de turismo. Su configuración de motor trasero y tracción trasera fue muy apreciada por sus clientes.

Desde el exterior, era difícil notar la diferencia entre la versión de 1998 y el modelo remodelado. La principal diferencia estaba en los faros. El modelo 2002 presentaba una lente transparente para toda la luz, mientras que su predecesor presentaba una lente amarilla para las señales de giro. La diferencia fue aún más sorprendente para los vehículos vendidos en América del Norte.

En el interior, la principal diferencia era el estéreo, que recibió un estéreo AM/FM digital y un reproductor de CD. Aparte de eso, era el mismo auto deportivo de cuatro asientos construido para dos adultos para viajes largos. En los cupés 911, los respaldos de los asientos traseros podrían haberse plegado para crear un piso de carga plano. Era un buen vehículo de conducción diaria y aún más relajante en viajes largos.

El tren motriz recibió un nuevo motor de 3.6 litros y ganó 20 hp más que la versión no remodelada. Estaba equipado con un manual estándar de 6 velocidades. La caja de cambios automática de 5 velocidades (Tiptronic) con anulación manual para cambiar de marcha estaba en la lista de opciones.