Après quatre ans sur le marché, la génération 996 de la Porsche 911 a fait peau neuve en 2002.
Il a apporté quelques options et une nouvelle paire de phares. Il était équipé de moteurs plus puissants.

La Carrera 2002 est arrivée sur le marché pour attirer encore plus de clients. Elle était déjà établie comme une véritable voiture de sport et un excellent véhicule de grand tourisme. Sa configuration à moteur arrière et à propulsion arrière était très appréciée de ses clients.

De l’extérieur, il était difficile de remarquer la différence entre la version 1998 et le modèle rénové. La principale différence concernait les phares. Le modèle 2002 comportait une lentille transparente pour l’ensemble de la lampe, tandis que son prédécesseur comportait une lentille jaune pour les clignotants. La différence était encore plus frappante pour les véhicules vendus en Amérique du Nord.

À l’intérieur, la principale différence était la chaîne stéréo, qui recevait une chaîne stéréo AM / FM numérique et un lecteur de CD. À part cela, il s’agissait de la même voiture de sport à quatre places conçue pour deux adultes pour de longs trajets. Dans les coupés 911, les dossiers des sièges arrière auraient pu être rabattus pour créer un plancher de chargement plat. C’était un bon véhicule de conduite quotidienne et encore plus relaxant sur les longs trajets.

La transmission a reçu un nouveau moteur de 3,6 litres et a gagné 20 ch de plus que la version non rénovée. Il était équipé d’une boîte manuelle à 6 vitesses standard. La boîte de vitesses automatique à 5 rapports (Tiptronic) avec commande manuelle pour changer de vitesse figurait sur la liste des options.