Após quatro anos no mercado, a geração 996 do Porsche 911 recebeu um facelift em 2002.
Trouxe algumas opções e um novo par de faróis. Foi equipado com motores mais potentes.

O Carrera 2002 chegou ao mercado para atrair ainda mais clientes. Já estava estabelecido como um verdadeiro carro esportivo e um grande veículo de turismo. Sua configuração de motor traseiro e tração traseira foram muito apreciadas por seus clientes.

Do lado de fora, era difícil notar a diferença entre a versão de 1998 e o modelo facelift. A principal diferença estava nos faróis. O modelo de 2002 apresentava uma lente transparente para toda a lâmpada, enquanto seu antecessor apresentava uma lente amarela para os indicadores de direção. A diferença foi ainda mais marcante para os veículos vendidos na América do Norte.

No interior, a principal diferença era o estéreo, que recebia um estéreo AM/FM digital e um CD player. Fora isso, era o mesmo carro esportivo de quatro lugares construído para dois adultos para longas viagens. Nos cupês 911, os encostos dos bancos traseiros podiam ser rebatidos para criar um piso de carga plano. Era um bom veículo de condução diária e ainda mais relaxante em viagens longas.

O drivetrain recebeu um novo motor de 3,6 litros e ganhou 20 cv a mais do que a versão sem facelift. Foi equipado com um manual padrão de 6 velocidades. O câmbio automático de 5 marchas (Tiptronic) com acionamento manual para troca de marchas estava na lista de opções.