El fabricante de automóviles alemán presentó el modelo S4 evolucionado del 928 en 1986.
Fue la cuarta revisión del GT Porsche.

Después de nueve años en el mercado, la edad comenzó a dejar marcas incluso en el hermoso Porsche 928. El automóvil se presentó en 1977 y se actualizó constantemente para adaptarse a las necesidades del cliente. Si bien era más caro que un 911, tuvo éxito debido a su transmisión y forma mejoradas.

Desde el exterior, Porsche enriqueció el modelo de 1986 con un nuevo parachoques delantero. Se extendió hacia abajo con un nuevo delantal. El diseño más delgado del paragolpes y las luces antiniebla integradas hicieron que el automóvil pareciera más rápido. En la parte trasera, se adjuntó un gran spoiler al portón trasero. El equipo de diseño hizo un nuevo panel trasero, junto con un nuevo juego de luces traseras.

El interior era incluso más lujoso que el resto del juego con asientos deportivos de cuero. También se cambió el nuevo sistema de sonido y la unidad de aire acondicionado. Los ingenieros necesitaban un túnel de transmisión más alto para instalar la caja de cambios en la parte trasera, en un sistema transaxle. Los diseñadores instalaron molduras especiales en los escalones y elementos de confort de serie, como la unidad de aire acondicionado y un sistema de sonido premium para la versión GTS.

Debajo del capó, Porsche instaló un motor V8 de 5.0 litros, que fue ajustado para obtener más potencia que antes. Se combinó con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades. El motor de 310 hp fue lo suficientemente bueno como para hacer que los neumáticos traseros de 245 gritaran por tracción.