La cinquième génération de l’Audi A4 a été dévoilée en juin 2015 et le lancement officiel a eu lieu au salon de l’automobile de Francfort la même année.
Il était plus léger et plus gros que son prédécesseur.

Après la conversion de l’Audi 80 en A4, le modèle de berline compacte haut de gamme d’Audi est passé de 4520 mm (178”) à 4726 mm (186,1”). Il s’agissait à peine d’une berline compacte et plutôt d’une berline de taille moyenne. Son grand frère, l’A6, mesurait 4797 mm (188,9”) en 1994.

De l’extérieur, l’A4 2016 présentait la grande calandre à cadre unique et une paire de phares qui ressemblaient à ceux de son grand frère, l’A6. La voiture a été améliorée sur le plan aérodynamique, de sorte que le coefficient de traînée est tombé à 0,23, ce qui était le meilleur de sa catégorie en 2016.

À l’intérieur, la cinquième génération de l’A4 était un véritable véhicule haut de gamme, avec l’Audi Virtual Cockpit pour le tableau de bord et un nouvel écran d’infodivertissement de 8,3 pouces contrôlé via un pavé tactile sur la console centrale. La voiture aurait pu être connectée à Internet via le réseau LTE.

Pour le groupe motopropulseur, l’A4 était disponible avec un choix d’unités à moteur diesel et à essence, à quatre et six cylindres. Selon les versions, ils étaient accouplés à une boîte manuelle à 6 rapports, une boîte S-Tronic à 7 rapports ou une boîte Tiptronic à 8 rapports. Il était proposé avec un système de traction avant ou intégrale.