Le lifting de la première génération de la Buick Envision a été lancé en Chine fin 2017.
En janvier 2018, il a été présenté au Salon international de l’auto de l’Amérique du Nord, pour le marché américain.

C’était le frère premium du GMC Terrain et du Chevrolet Equinox et il s’adressait aux premiers acheteurs de la marque américaine. La Buick a adopté une gamme de noms commençant par les lettres EN. Le plus petit était l’Encore et le plus grand était l’Enclave. L’Envision était assis juste entre eux.

La forme générale de la calandre noire entourée d’un rebord chromé imitait le bouclier Buick. Le style œil d’aigle des phares était une conception de thème pour la marque. Sur le capot, il y avait deux fausses écopes plus près de la cabine. La ligne de toit arquée et le hayon formaient une forme de SUV. Une voie médiane entre une berline et un SUV. Mais malgré les lignes chromées ici et là, cela n’a pas inspiré trop de sentiment de luxe.

A l’intérieur, ça allait mieux. Même si la voiture a été construite en Chine, elle a porté une attention particulière aux détails. Le cuir synthétique, les coutures authentiques et les garnitures en faux bois sur le tableau de bord ont inspiré un véhicule coûteux. Pour le système d’infodivertissement, Buick a choisi un écran tactile de 8 pouces et il a pris en charge la connectivité Apple CarPlay et Android Auto. Un point d’accès Wi-Fi 4G LTE était disponible via AT&T.

Sous le capot, l’Envision était proposé avec un choix de deux moteurs à essence, proposés avec différentes puissances et couplés à des boîtes de vitesses automatiques à 6, 7 ou 9 rapports, avec des systèmes de traction avant ou intégrale.