Honda a rafraîchi la septième génération de la Civic en 2003.
Comme auparavant, les quatre versions de carrosserie ne semblaient pas appartenir à la même famille.

La septième génération de la Civic était disponible en quatre formes : berline, hayon 3 portes, hayon 5 portes et coupé. Il n’y avait pas de break sur la liste, et la version 5 portes en était la version familiale, plus que la berline.

Les phares incurvés et triangulaires étaient ramenés vers l’arrière sur le capot et les ailes. Sa calandre était plus grande que celle de la berline et le pare-brise incliné était complètement différent du reste de sa bande. Sa grande serre rendait la voiture plus proche d’un monospace que d’un hayon ordinaire. Une troisième vitre latérale est installée derrière le montant C, comme sur un break. Mais ce n’était qu’une berline de grande taille. Comme la plupart des versions rénovées, la Civic 5 portes 2003 comportait un ensemble de feux arrière différent de la version non rénovée.

À l’intérieur, la Civic offrait une face avant noire. Il était fait de plastique et avait l’air fade, même s’il était très fonctionnel. Pour le groupe d’instruments, Honda a installé des jauges avec des lettres blanches sur des cadrans noirs. Outre la version de base, les autres niveaux de finition comportaient des sièges baquets à l’avant. La banquette arrière offrait une

Il y avait un choix de trois moteurs dans la Civic 3 portes. Alors que Honda fabriquait les unités à essence de 1,4 litre et de 1,6 litre, l’unité diesel de 1,7 litre était fournie par Isuzu.