Avec une demande accrue dans le segment des camionnettes et une grande expérience dans la construction de véhicules 4x4, le L200 Double Cab était un bon mélange entre un bourreau de travail et un véhicule de loisirs pour une famille.
Alors que ses générations précédentes ressemblaient davantage à des bancs d’essai pour un futur best-seller, la troisième était le bon pick-up pour porter le badge Mitsubishi. Il était assez grand pour cinq adultes, avec un lit de taille décente à l’arrière et une plate-forme de confiance qui pouvait emmener le véhicule sur n’importe quel terrain accidenté.

Son design présentait des bords plus doux et des lignes courbes sur l’avant et les panneaux de porte. Mais il n’a pas oublié ses origines et a essayé d’être aussi un véhicule robuste et passe-partout. La version à quatre portes comportait une cabine plus longue, pouvant accueillir cinq adultes. Bien qu’il s’agisse d’un véhicule tout-terrain, il présentait des lignes plus douces sur la carrosserie et des panneaux incurvés. La seule forme rectangulaire, mais arrondie aux angles, a été trouvée sur les phares, qui étaient bien protégés dans des grappes plus profondes. En option, Mitsubishi proposait des protège-buissons chromés et un arceau de sécurité robuste monté derrière la cabine.

A l’intérieur, la version de base offrait également un habitacle col bleu, avec des sièges en tissu, des vitres à manivelles, et des plastiques durs et mal finis. Il pouvait transporter une tonne métrique et ne se plaignait toujours pas du salaire minimum ou de la pause déjeuner. Mais la plupart des clients ont opté pour des véhicules mieux équipés, dotés de la climatisation, de vitres et de rétroviseurs électriques. Le L200 offrait de la place pour cinq personnes avec une console centrale entre les occupants avant et un plancher plat à l’arrière.

Sous le capot, Mitsubishi a installé un moteur turbo-diesel de 2,5 litres associé à une boîte manuelle à cinq vitesses. Selon le marché, il était disponible avec un système 4x4 avec une boîte de transfert et un rapport bas de gamme.