La deuxième génération a été lancée à Francfort en 2007.
C’est un microvan à cinq portes et cinq places et son design a été appliqué par le designer en chef Uwe Miller qui voulait donner plus de charme sans faire de compromis sur son aspect pratique. Plus d’espace a été ajouté à l’intérieur de la voiture et cela se ressent même pour le passager assis à l’arrière. Pour le segment de marché, l’avenir ne s’annonce pas mal : le segment des petits monospaces a explosé au cours des dix dernières années en Europe occidentale et centrale et les chiffres montrent une tendance croissante à plus d’un million dans les 8 prochaines années.

En 2015, l’Opel Agila a été remplacée par le modèle Karl.