L’Astra Sports Tourer est l’un des véhicules les plus emblématiques de la gamme Opel.
Qu’il soit connu sous le nom de Caravan ou, plus récemment, de Sports Tourer, il reste le break classique pour la moitié de l’Europe et du Royaume-Uni.

Le travail le plus difficile pour Opel était de construire une voiture avec presque la même longueur que la génération sortante, mais plus grande à l’intérieur. Après certaines modifications, l’Astra Sports Tourer a gagné beaucoup d’espace dans le coffre, atteignant un total de 1630 litres (57,3 pi3) avec les sièges arrière rabattus. Avec tous les sièges en position verticale, le volume du coffre est de 540 litres (19 pieds cubes).

Une modification très importante concerne les occupants arrière, où ils ont gagné 28 mm (1,1 po) d’espace pour les jambes et 26 mm (1 po) d’espace pour la tête. L’une des plus grandes réalisations de la carrosserie a été de réduire le poids. En travaillant sur de nouveaux composants, de nouveaux matériaux et aussi de nouveaux moteurs, Opel a réussi à réduire le poids du modèle par rapport à la génération qu’il remplace avec 150 kg (330 lbs).

Le moteur de base est un trois cylindres à essence turbocompressé de 1,0 litre développant 105 ch. Il peut être couplé à une transmission Easytronic pour de meilleurs résultats de consommation de carburant et obtenir une consommation combinée de 4,2 litres/100 km (56 mpg). Le bloc le plus puissant proposé est un 1,6 litre essence à injection directe, qui développe 200 ch.

Pour les unités diesel, Opel propose un tout nouveau moteur 1,6 litre bi-turbo, qui a les mêmes caractéristiques qu’un ancien moteur 2.0 turbodiesel, offrant 160 ch et 350 Nm.