Renault a rénové toute la génération Mégane en 1999, la préparant aux normes d’émission Euro 3, et la version Coupé a également été mise à niveau.
Lorsque le constructeur français a présenté la gamme Mégane, elle était l’une des plus étendues du marché, déclinée en coupé, cabriolet, berline, berline et monospace. C’était aussi un modèle à succès basé sur une plate-forme plus ancienne mais fiable reprise de Renault 19. Sa version coupé a été construite comme un meilleur choix qu’une hot-hatch, mais son succès a été limité.

Le constructeur automobile a conçu le carénage avant du coupé et a introduit le concept de conception “Bird beak” avec une lamelle verticale qui divisait la calandre en deux moitiés. Les phares ressemblaient également à une paire d’yeux d’oiseau, tandis que le pare-chocs en plastique enveloppant comportait une large calandre sur le côté inférieur flanquée de deux phares antibrouillard ronds. Malgré son apparence, la Megance Coupé était un véhicule à deux portes. Son couvercle de coffre s’ouvrait sans la lunette arrière.

À l’intérieur, le constructeur a introduit des matériaux de meilleure qualité et des cadrans blancs pour le tableau de bord avec des aiguilles rouges. Le groupe d’instruments a été étendu sur la console centrale, où Renault a introduit un nouveau lecteur CD en option, au-dessus des cadrans de climatisation. Ses sièges baquets à l’avant étaient principalement conçus pour le confort, tandis qu’à l’arrière, il n’y avait presque pas de place pour qui que ce soit.

Sous le capot, le constructeur a installé une large gamme de moteurs, entre 95 ch et 140 ch. Étrangement, Renault proposait un moteur turbo-diesel de 1,9 litre.