A Audi introduziu em 2012 uma versão de longa distância entre eixos para a linha A4 na China e a construiu na fábrica de Changchun.
Juntamente com seu parceiro local FAW (First Automobile Works), a montadora alemã apresentou a quarta geração renovada do A4 em 8 de agosto de 2012, em Qingdao. Houve 40 mudanças ou novos elementos no A4 L em comparação com seu irmão sem facelift. O facelifted A4 também veio com uma versão de distância entre eixos longa, que a Audi vendeu exclusivamente no mercado chinês.

Na dianteira, o carro recebeu um novo painel frontal com novas luzes diurnas de LED dentro dos faróis. Sua grade preta de quadro único foi adornada com um acabamento cromado ao redor, enquanto o para-choque apresentava dois conjuntos laterais largos para os faróis de neblina. A Audi fez o A4 L com uma distância entre eixos 6 cm (2,4”) mais longa do que sua versão padrão. Esse comprimento adicionado traduziu-se em portas traseiras mais longas.

Além do maior espaço para as pernas traseiro, o A4 L apresentava um novo volante de design de três raios, semelhante ao instalado no Audi A5. Outra mudança na frente foi a nova alavanca de câmbio, que ostentava um design de taco de golfe herdado do modelo A6 L (também disponível na China). A montadora adicionou bancos aquecidos (de saída), guarda-sóis laterais e traseiros, além de controle climático de três zonas para aumentar o conforto nas costas. Do lado da segurança, o A4 L recebeu controle de cruzeiro adaptativo com função de frenagem automática de emergência.

Sob o capô, a Audi instalou uma escolha de quatro motores variando entre 160 cv e 272 cv. Além do câmbio manual de cinco marchas, a montadora adicionou uma opção para CVT e uma transmissão automática de sete marchas (embreagem dupla) para as duas versões de topo.