O Fiat 1400 foi um grande ponto de virada para a Fiat.
Foi o primeiro veículo de construção monobloco fabricado pela montadora italiana e foi oferecido em dois níveis de acabamento principais: para as massas e para o mercado de luxo.

O Fiat 1400 foi o primeiro veículo construído pela montadora italiana que foi licenciado para ser produzido por outros fabricantes, incluindo o NSU na Alemanha, Stey na Áustria, Zastava na Iugoslávia e SEAT na Espanha.

O Fiat 1400 apresentava um design de sedã de três caixas, do tipo “ponton” com os para-lamas rentes às portas. Os faróis redondos incorporados foram uma nova evolução para aquela época. Em termos de design, o carro era bem proporcionado e com a tampa do porta-malas inclinada. A tampa do tanque estava dentro do porta-malas, então, quando o carro estava trancado, o tanque de gasolina estava seguro.

No interior, o carro oferecia espaço para até cinco adultos e, para o nível de acabamento superior, era oferecido com rádio de bordo. O nível de acabamento superior, que foi introduzido em 1952, apresentava um apoio de braço para os passageiros do banco traseiro.

Sob o capô, o Fiat 1400 foi oferecido com uma escolha de três motores. Havia uma unidade de gasolina de 1,4 litro e gasolina de 1,9 litro. Este último foi oferecido exclusivamente para o nível de acabamento superior. Um motor diesel de 1,9 litros foi introduzido pela primeira vez em um veículo pessoal da Fiat. Foi oferecido especialmente para as empresas de cabine e no nível de acabamento inferior. Outra novidade para aquela época era a embreagem operada hidraulicamente.