A Fiat introduziu a segunda geração Doblo em novembro de 2009.
A montadora italiana tentou desta vez criar um veículo familiar mais atraente e não apenas um utilitário prático espaçoso. Tanto a frente como a traseira foram renovadas e o interior foi completamente redesenhado. Utilizando a plataforma Fiat/GM SCSS utilizada pelo Fiat Qubo, Alfa Romeo MiTo e Opel Corsa, o novo Doblo possui a maior distância entre eixos da sua classe com 2755 mm (108,46 pol.). O carro usa um novo conjunto de sistema de suspensão traseira bi-link disponível com várias calibrações de componentes, dependendo da aplicação do veículo e dos sistemas ESP padrão e de suporte de colina.