A nona geração do Honda Civic veio com um design chocante, inspirado nos desenhos de mangá.
Apresentava mais peças da oitava geração, incluindo motores e transmissões.

O Honda 2006 foi o carro que ajudou a marca japonesa a aumentar suas vendas. Foi um carro que atraiu mais clientes para a marca devido ao seu design invulgar e arrojado. Para o modelo 2012, os designers foram mais longe, com um visual radical.

Os faróis agressivos e a grade remodelada com um lábio na parte inferior. Enquanto a forma geral do carro permaneceu quase a mesma, todos os painéis da carroceria foram alterados. O carro foi melhorado aerodinamicamente, para aumentar a eficiência de combustível. Os pilares A muito inclinados e a linha do teto em arco tiveram sua contribuição para diminuir o coeficiente de arrasto. Além disso, duas pequenas aletas foram coladas nos painéis traseiros para diminuir a turbulência traseira. Uma novidade ficou para as portas traseiras que poderiam ser abertas em 90 graus, permitindo um acesso muito melhor para os bancos traseiros.

Por dentro, havia um novo painel que apresentava quase o mesmo layout do antecessor, mas com um visual mais limpo. O painel de instrumentos dividido com o velocímetro na parte superior e o tacômetro na parte inferior foi mantido. Os assentos foram alterados quando comparados com a geração anterior. A posição do motorista do assento alto era a mesma, devido à colocação do tanque de gasolina sob o assento. Os bancos traseiros mantinham o sistema “Magic seats”, que permitia rebati-los e levantá-los para aumentar o já grande porta-malas.

Sob o capô, o Civic foi oferecido com um motor de 1,8 litro naturalmente aspirado ou com um turbo-diesel de 1,6 litro recém-desenvolvido.