A Mercedes-Benz trouxe de volta à vida o estilo cupê de quatro portas em 2005, quando lançou a primeira geração do CLS, um modelo que foi reformulado em 2008.
O cupê de quatro portas era um nome dado pela Mercedes-Benz ao seu CLS, mas o estilo da carroceria não era novo. O Rover P5 Mark II de 1962 é considerado o primeiro cupê de quatro portas. Mas foi o mesmo com os hambúrgueres, que não foram inventados pelos americanos. Eles vieram de Hamburgo, que fica na Alemanha. Mas a definição funcionou e evocou um carro com portas na traseira, mas com teto inclinado e formato de cupê.

Em 2008, o CLS foi atualizado. Quando lançou o carro, a montadora alemã deu um salto de fé, sem saber se o carro terá sucesso ou não. As costas inclinadas cortaram seriamente o espaço para a cabeça dos passageiros traseiros. Para o modelo 2010, o carro recebeu novos faróis e uma nova grade. Um novo conjunto de piscas em LED foi instalado nos retrovisores das portas. As lanternas traseiras também foram equipadas com LEDs e um modo de luz dinâmico foi criado para os piscas traseiros. O pára-choques traseiro era maior e rebaixado para o centro.

No interior, o carro apresentava um novo volante de três raios e um novo sistema de telemática 2.5-NTG. Havia outros dois sistemas de infoentretenimento disponíveis, um com monitor de 5” e outro com 6,5”, respectivamente. Um sistema de comando de voz Linguatronic foi adicionado para este último.

O modelo de 2008 teve que receber novos motores e o de entrada foi nomeado 280 e era um novo motor V6 de 3,0 litros que oferecia 231 cv. Todos os modelos foram equipados de série com a nova caixa automática de 7 velocidades.