O 500 E da Mercedes-Benz foi uma das primeiras tentativas de abordar o segmento de sedãs de luxo de alto desempenho.
Surgiu em 1991 e foi desenvolvido e construído pela Porsche na sua fábrica, em Zuffenhausen. Foi o primeiro veículo de 4 portas construído na fábrica da Porsche, muito antes do Panamera estar na lista de marketing.

A história curta é que o conselho da Mercedes-Benz decidiu construir um veículo de desempenho a partir do conhecido W124 E-Class. Ele pegou o maior motor, um V8 de 5,0 litros, e de alguma forma o instalou no compartimento do motor. Mas para fazer isso, o compartimento do motor teve que ser ampliado. Como consequência, a pista dianteira e todo o carro eram mais largos em 56 mm (2,2”) em comparação com um 300 E. Para manter a aparência externa do veículo e reduzir custos, o carro tinha quase os mesmos painéis da carroceria, exceto na frente , onde os arcos das rodas foram alargados.

No interior, o carro tinha muitos recursos de luxo, como controle climático automático, espelho lateral direito ajustável eletricamente, airbags duplos e um sistema de som avançado que podia ser equipado com um trocador de CD.

Do ponto de vista técnico, o motor era acoplado a uma caixa automática de 4 velocidades que tinha programa de inverno, quando as correntes de neve foram instaladas. Este programa dizia ao carro para começar diretamente na segunda marcha em vez da primeira. Os freios foram atualizados para suportar o veículo pesado. O 500 E era mais pesado que o 300 E em cerca de 380 kg (837,7 lbs).