Ostentando um soft-top e um coeficiente de arrasto ligeiramente maior que o cupê, o Spyder compartilhava os mesmos recursos.
Disponível com os acabamentos GS básico, GT médio e GTS de ponta, o Spyder vem com uma escolha de três motores a gasolina que variam de 152 hp a 210 hp. Apesar de seu bom desempenho geral, o Spyder teve o mesmo destino do cupê e viu a remoção da opção de tração nas quatro rodas do acabamento GTS. Este último veio com um motor superior equipado com uma entrada de ar de Gerenciamento de Indução Variável (VIM), graças ao qual a potência foi aumentada em 10 hp.