Com uma demanda crescente no segmento de picapes e uma grande experiência na construção de veículos 4x4, o L200 Cabine Dupla foi uma boa mistura entre um cavalo de batalha e um veículo de lazer para uma família.
Enquanto suas gerações anteriores eram mais como bancos de teste para um futuro best-seller, a terceira era a picape certa para usar o emblema da Mitsubishi. Era grande o suficiente para cinco adultos, com uma cama de tamanho decente na parte de trás e uma plataforma confiável que poderia levar o veículo em qualquer terreno acidentado.

Seu design mostrava bordas mais suaves e linhas curvas na frente e nos painéis das portas. Mas não esqueceu suas origens e tentou ser também um veículo robusto e que vai a qualquer lugar. A versão de quatro portas apresentava uma cabine mais longa, adequada para cinco adultos. Apesar de ser um veículo todo-o-terreno, apresentava linhas mais suaves na carroçaria e painéis curvos. A única forma retangular, mas arredondada nos cantos, foi encontrada nos faróis, que estavam bem protegidos em grupos mais profundos. Como opção, a Mitsubishi oferecia buchas cromadas e um robusto roll-bar montado atrás da cabine.

Por dentro, a versão básica também oferecia um interior de colarinho azul, com bancos de tecido, janelas dobradas e plásticos duros e mal acabados. Podia carregar uma tonelada métrica e mesmo assim não reclamava do salário mínimo nem do horário de almoço. Mas a maioria dos clientes optou por veículos mais bem equipados, com ar-condicionado, vidros e espelhos elétricos. O L200 oferecia espaço para cinco pessoas com um console central entre os ocupantes da frente e um piso plano na parte de trás.

Sob o capô, a Mitsubishi instalou um motor turbo-diesel de 2,5 litros emparelhado com um manual de cinco velocidades. Dependendo do mercado, estava disponível com sistema 4x4 com caixa de transferência e marcha baixa.