O Land Cruiser Prado 2013 é mais um facelift do que um novo modelo.
Isso porque a Toyota sabia que os fãs do Land Cruiser estão satisfeitos com a aparência geral do veículo que é antigo, de 2006. Mas seus fãs não queriam que mudasse. Assim, os designers da Toyota fizeram apenas algumas mudanças leves no exterior para que os proprietários mostrem que este é um veículo novo.

Mesmo que o carro tivesse a mesma forma e, havia alguns detalhes que mostravam as diferenças. Em primeiro lugar, foi a grade, que parece maior e mais ousada devido a alguns elementos cromados nela. Os faróis são completamente diferentes e o para-choque foi montado mais alto, para evitar bater no off-road. Na traseira, as lanternas traseiras foram alteradas com um novo modelo. Mas no geral, o carro parecia o mesmo.

Por dentro, o motorista tinha uma nova tela TFT de 4,2” no painel de instrumentos que mostrava detalhes quando o atendimento estava no modo off-road. Além disso, havia um novo painel com um novo sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque e sistema de navegação. Em acabamentos mais altos para os veículos que apresentavam três fileiras de assentos, havia um botão opcional de dobrar/desdobrar eletricamente para facilitar as coisas.

Havia duas opções de motor disponíveis. Um turbo-diesel de 3,0 litros e uma unidade a gasolina V6 de 4,0 litros. A transmissão padrão para alguns mercados era um manual de 6 velocidades para o diesel, mas o V6 vinha apenas com um automático de 5 velocidades, que também estava disponível para o diesel como opção.