Acura представила второе поколение Integra в конце 1989 года как модель 1990 года, и оно продемонстрировало значительные улучшения по сравнению со своим предшественником.
Когда Honda запустила премиальную марку Acura, было решено строить автомобили с совершенно другим дизайном, чем автомобили под маркой Honda. Это была не просто разработка значков с большим количеством функций. Это была почти совсем другая машина.

Во втором поколении седан Integra отказался от выдвижных фар, которые были популярны в 80-х, но, как правило, исчезают из автомобильной моды в 90-х. Концепция плоской и низкой конструкции дала водителю отличный обзор вокруг автомобиля благодаря большим и высоким окнам, соответствующим размеру автомобиля. Его безрамные боковые окна были не очень распространены для той эпохи.

Внутри комбинация приборов была похожа на ту, что есть в Honda Accord. Это была такая же простая компоновка, но легко читаемая самая важная информация об автомобиле. Плоская приборная панель была не самой привлекательной чертой, но обеспечивала отличный обзор дороги впереди. Короткая теплица была проблемой для высоких взрослых, но хороша для людей среднего роста.

Благодаря новой платформе с независимой подвеской на всех поворотах Integra часто хвалили за устойчивость на дороге в своем классе. Благодаря новому 1,8-литровому двигателю и легкому кузову он мог добиться хороших результатов в ускорении, а также был очень экономичным.