Acura introduziu a segunda geração do Integra no final de 1989 como um ano modelo 1990, e mostrou melhorias significativas em relação ao seu antecessor.
Quando a Honda lançou a marca premium Acura, decidiu construir os carros com um design completamente diferente dos veículos da marca Honda. Não era apenas uma engenharia de crachá com mais recursos. Era quase um carro completamente diferente.

Para a segunda geração, o sedã Integra abandonou os faróis pop-up, que eram populares nos anos 80, mas tendem a desaparecer da lista de moda de carros nos anos 90. O conceito de design plano e baixo deu ao motorista uma excelente visibilidade ao redor do carro devido às suas janelas grandes e altas relacionadas ao tamanho do veículo. Suas janelas laterais sem moldura não eram muito comuns naquela época.

Por dentro, o painel de instrumentos era semelhante ao encontrado no Honda Accord. Era o mesmo layout simples, mas fácil de ler os dados mais importantes do carro. O design plano do painel não era a característica mais atraente, mas permitia grande visibilidade para a estrada à frente. A estufa curta era um problema para os adultos altos, mas boa para os de estatura média.

Devido à sua nova plataforma, com suspensão independente em todas as curvas, o Integra foi frequentemente elogiado por sua aderência à estrada em sua classe. Devido ao novo motor de 1,8 litros e à carroceria leve, ele conseguiu bons resultados na aceleração e também foi muito eficiente em termos de combustível.