Первое поколение, выпущенное в 2000 году, имело огромный успех, а Alfa Romeo 147 была одной из самых красивых машин на рынке.
Однако автомобиль продавался пять лет без каких-либо серьезных обновлений, поэтому пришло время для доработанной модели.

В 2005 году итальянский автопроизводитель представил Alfa Romeo 147 с захватывающим стилем, в дизайне которого использованы черты спортивного Brera: более острые фары, переработанный бампер с более агрессивными воздухозаборниками, боковые накладки в цвет кузова, увеличенные задние фонари, переработанный нижний бампер и измененный дизайн кузова. задняя дверь.

Помимо внешних обновлений, салон новой Alfa Romeo 147 был обновлен с использованием более качественных материалов с мягким на ощупь покрытием, а также переработан дизайн приборов для лучшего чтения.

Другие обновления включали переработанную подвеску, предназначенную для обеспечения большего комфорта, измененные настройки амортизаторов и дополнительные системы помощи водителю, такие как антиблокировочная система тормозов, распределение тормозного усилия и контроль устойчивости.

В 2005 году итальянский производитель обновил линейку двигателей, предложив более мощные дизельные агрегаты: 1,9-литровый 16-клапанный агрегат, ранее развивавший 140 л. 120 и соответственно 170 л.с. Предложение бензиновых двигателей осталось прежним.

Двигатели могут быть соединены с совершенно новой роботизированной коробкой передач, разработанной известным Selespeed под названием Easyspeed.

С прекращением производства Alfa Romeo GTA в 2006 году Alfa Romeo 147 оставалась самым мощным автомобилем в модельном ряду Alfa.