2000 yılında piyasaya sürülen ilk nesil büyük bir başarıydı ve Alfa Romeo 147, piyasadaki en iyi görünen otomobillerden biriydi.
Ancak otomobil, büyük bir güncelleme yapılmadan beş yıl boyunca satışta kaldı, bu nedenle revize edilmiş bir modelin zamanı geldi.

2005 yılında, İtalyan otomobil üreticisi, sportif Brera’dan alınan tasarım ipuçlarıyla heyecan verici bir tarza sahip Alfa Romeo 147’yi tanıttı: daha keskin farlar, daha agresif hava girişlerine sahip revize edilmiş bir tampon, gövde renginde sürtünme şeritleri, daha büyük arka lambalar, yeniden tasarlanmış bir alt tampon ve yeniden tasarlanmış bagaj kapağı.

Dış güncellemelerin yanı sıra, yeni Alfa Romeo 147’nin kabini daha kaliteli yumuşak dokunuşlu malzemelerle yenilendi ve daha iyi okuma için yeniden tasarlanmış enstrüman.

Diğer güncellemeler arasında daha fazla konfor sağlamak için tasarlanmış revize edilmiş bir süspansiyon, revize edilmiş amortisör ayarları ve kilitlenme önleyici frenler, fren gücü dağıtımı ve denge kontrolü gibi daha fazla sürücü yardım sistemi yer aldı.

2005 yılında, İtalyan üretici daha güçlü dizel üniteler sunarak motor yelpazesini güncelledi: daha önce 140 hp geliştiren 1.9 litrelik 16 valfli ünite şimdi 10 ekstra midilli sunuyordu, 1.9 litrelik ünitenin diğer versiyonları 115, 120 ve sırasıyla 170 hp.Benzinli motor teklifi aynı kaldı.

Motorlar, Easyspeed adlı ünlü Selespeed’in bir gelişimi olan yepyeni bir robotlu şanzıman ile birleştirilebilir.

Alfa Romeo GTA’nın 2006’da üretiminin durmasıyla birlikte Alfa Romeo 147, Alfa’nın ürün yelpazesindeki en güçlü otomobil olarak kaldı.