A primeira geração lançada em 2000 foi um enorme sucesso e o Alfa Romeo 147 foi um dos carros mais bonitos do mercado.
No entanto, o carro ficou à venda por cinco anos sem grandes atualizações, portanto, era hora de um modelo revisado.

Em 2005, a montadora italiana apresentou um Alfa Romeo 147 empolgante, com traços de design inspirados no esportivo Brera: faróis mais nítidos, um para-choque revisado com entradas mais agressivas, tiras de fricção na cor da carroceria, faróis traseiros maiores, um para-choque inferior redesenhado e um design redesenhado. porta traseira.

Além das atualizações externas, a cabine do novo Alfa Romeo 147 foi atualizada com materiais de toque suave de melhor qualidade, além de um instrumento redesenhado para melhor leitura.

Outras atualizações incluíram uma suspensão revisada projetada para fornecer mais conforto, configurações de amortecedores revisadas e mais sistemas de auxílio ao motorista, como freios antibloqueio, distribuição de força de frenagem e controle de estabilidade.

Em 2005, o produtor italiano atualizou a gama de motores, oferecendo unidades a diesel mais potentes: a unidade de 1,9 litro e 16 válvulas que anteriormente desenvolvia 140 cv agora oferecia 10 cavalos extras, enquanto as outras versões da unidade de 1,9 litro ofereciam 115, 120 e 170 cv respectivamente. A oferta de motores a gasolina permaneceu a mesma.

Os motores podem ser acoplados a uma nova caixa de câmbio robotizada, um desenvolvimento do renomado Selespeed chamado Easyspeed.

Com o fim da produção do Alfa Romeo GTA em 2006, o Alfa Romeo 147 continuou a ser o carro mais potente da gama Alfa.