Иногда машина просто изображает из себя быструю машину, даже если она не работает, а иногда она просто сексуальна.
Так было в случае с кабриолетом Audi A4 2002 года, автомобилем, который хорошо смотрелся как с поднятым, так и с опущенным верхом.

Кабриолет A4 пришел на смену кабриолету Audi 80, который был снят с конвейера в 2000 году. Он был вдохновлен дизайном Audi TT, а также более крупной Audi A6. Но разделял с седаном Ауди А4 лишь несколько кузовных панелей, а поскольку купе А4 не было, он был одиночкой в своем семействе,

Дизайн фар был таким же, как и у его 4-дверного брата, но задние фонари были разработаны исключительно для версии с откидным верхом. Он имел хромированный ободок вокруг четырех горизонтальных линий решетки радиатора, чтобы подчеркнуть роскошный вид. Более толстая передняя стойка также служила дугой безопасности в случае аварии с опрокидыванием.

Внутри колесная база 2,6 метра (104,5 дюйма) предлагала достаточно места для четырех пассажиров. В салоне была прямая приборная панель, создающая ощущение широкой машины, даже если это не так. У нее были те же функции, что и у седана A4, за исключением мягкий верх с электрогидравлическим приводом, и чтобы сложить или закрыть кабину, требовалось 30 секунд.

Под капотом было несколько вариантов двигателей, включая турбодизель, что было необычным выбором для кабриолета.