Parfois, une voiture pose juste une voiture rapide même si elle ne livre pas, et parfois c’est juste sexy.
C’était le cas de l’Audi A4 décapotable de 2002, une voiture qui avait l’air bien avec le toit relevé ou abaissé.

Le cabriolet A4 est venu remplacer le cabriolet Audi 80 qui a été retiré de la chaîne de production en 2000. Son design s’inspire de l’Audi TT et également de la plus grande Audi A6. Mais ne partageait que quelques panneaux de carrosserie avec la berline Audi A4 et, comme il n’y avait pas de coupé A4, c’était un solitaire dans sa famille,

La conception des phares était la même avec son frère à 4 portes, mais les feux arrière ont été conçus exclusivement pour la version cabriolet. Il avait un rebord chromé autour des quatre lignes horizontales de la calandre pour souligner un aspect luxueux. Un montant A plus épais servait également d’arche de sécurité en cas de capotage.

À l’intérieur, l’empattement de 2,6 mètres (104,5”) offrait suffisamment de place pour quatre passagers. Le soin comportait un tableau de bord droit pour donner la sensation d’une voiture large même si ce n’était pas le cas. Il avait les mêmes caractéristiques que la berline A4, à l’exception de la capote qui fonctionnait électro-hydrauliquement et il fallait 30 secondes pour rabattre ou recouvrir la cabine.

Sous le capot, il y avait peu d’options de moteur, y compris un turbodiesel, ce qui était un choix inhabituel pour un cabriolet.