Às vezes, um carro apenas representa um carro rápido, mesmo que não entregue, e às vezes é apenas sexy.
Foi o caso do conversível Audi A4 de 2002, um carro que ficava bem com a capota levantada ou abaixada.

O conversível A4 veio para substituir o conversível Audi 80 que foi retirado da linha de produção em 2000. Ele teve alguma inspiração de design tirada do Audi TT e também do Audi A6 maior. Mas compartilhava apenas alguns painéis de carroceria com o sedã Audi A4 e, como não havia cupê A4, era um solitário em sua família,

O design dos faróis era o mesmo do irmão de 4 portas, mas as lanternas traseiras foram projetadas exclusivamente para a versão conversível. Tinha um aro cromado ao redor das quatro linhas horizontais da grade para enfatizar um visual luxuoso. Um pilar A mais espesso também serviu como arco de segurança em caso de capotamento.

No interior, a distância entre eixos de 2,6 metros (104,5”) oferecia espaço suficiente para quatro passageiros. O cuidado contou com um painel reto para dar a sensação de um carro largo mesmo que não fosse. Tinha as mesmas características do sedã A4, além de A capota de lona era operada eletro-hidráulicamente e levava 30 segundos para dobrar ou cobrir a cabine.

Sob o capô, havia poucas opções de motor, incluindo um turbodiesel, que era uma escolha incomum para um conversível.