Bentley Continental была первой моделью, выпущенной Bentley после того, как она была приобретена Volkswagen Group.
Он был представлен в 2003 году и превратился в другие версии.

Кабриолет Continental GT впервые был представлен публике на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2006 году. В линейке Bentley всегда были автомобили с откидным верхом, а GTC был обязательным дополнением к британской конюшне. Вскоре результат привлек внимание. Его передняя панель была такой же, как у версии купе, но все, начиная с передних стоек сзади, было изменено.

Чтобы построить большой кабриолет с огромным количеством мощности под капотом, пришлось переработать и укрепить всю конструкцию. Пороги, поперечины передней и задней подвески, а также передние стойки пришлось переработать, чтобы кузов не прогибался. В итоге к первоначальному весу добавилось 110 кг. Учитывая, что двигатели, необходимые для брезентового верха, увеличили вес, это означает, что инженерные исследования в области высокопрочных материалов окупились. С закрытой крышей машина имела трехкорпусную форму.

Внутри роскошный интерьер с дорогой кожей и материалами был таким же, как и в закрытой версии. На задних сиденьях достаточно места над головой при опущенной крыше, но очень мало места для ног.

Под капотом была та же трансмиссия, что и у купе, с таким же великолепным двигателем W12 в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.