Daimler Chrysler возродил старое славное имя Charger с полки с табличками и вернул его к дневному свету в 2005 году, когда Dodge выпустил четырехдверный седан.
В то время как предыдущий оригинальный Charger был настоящим маслкаром, модель 2005 года представляла собой четырехдверный седан, основанный на той же платформе, что и Chrysler 300 Sedan и универсал Dodge Magnum. Dodge построил его для тех, кто был подростком в конце 60-х и начале 70-х, и теперь им нужен был семейный седан.

Просто глядя на Charger, было как-то удивительно, что у него четыре двери. Его купеобразная осанка с узкой и узкой линией окон производила впечатление четырехдверного купе на американский лад. Его двойные круглые фары и решетка радиатора с перекрестием не оставляли сомнений в марке автомобиля даже без значка на нем. Обернутый пластиковый бампер имел две противотуманные фары внизу и широкую нижнюю решетку радиатора в фартуке. С его сторон приподнятые плечи задних крыльев начинались с задней части задних дверей, а наклонное заднее ветровое стекло имитировало силуэт купе.

Внутри, в зависимости от варианта двигателя, Charger имел ковшеобразные сиденья или сиденья с высокой поддержкой. Его приборная панель возвышалась над приборной панелью под широкой линией и имела четыре циферблата и два ЖК-дисплея в нижней части спидометра и тахометра. На центральном стеке Dodge установил в качестве опции информационно-развлекательный блок с навигацией, CD и Bluetooth. Сзади, из-за высокого трансмиссионного тоннеля, скамья была хороша только для двух пассажиров, но не слишком высока. Теплица была не такой высокой.

Dodge установил под капот несколько вариантов двигателей, от 2,7-литрового до средней версии SRT8 с 5,70-литровым двигателем V-8. Мощность шла только на задние колеса.