Daimler Chrysler revivió el antiguo y glorioso nombre de Charger del estante de las placas de identificación y lo trajo de vuelta a la luz del día en 2005 cuando Dodge lanzó el sedán de cuatro puertas.
Mientras que el Charger genuino anterior era un verdadero muscle car, el modelo 2005 era un sedán de cuatro puertas basado en la misma plataforma que el Chrysler 300 Sedan y la camioneta Dodge Magnum. Dodge lo fabricó para aquellos que eran adolescentes a finales de los 60 y principios de los 70, y ahora necesitaban un sedán familiar.

Con solo mirar el Charger, de alguna manera fue sorprendente que tuviera cuatro puertas. Su apariencia de cupé con una línea de ventanas estrechas y estrechas daba la impresión de un cupé de cuatro puertas, al estilo estadounidense. Sus faros redondos dobles y la parrilla en forma de cruz no dejaban dudas sobre la marca del automóvil incluso sin una insignia. El parachoques de plástico envuelto lucía dos luces antiniebla en la parte inferior y una rejilla inferior ancha en el faldón. Desde sus costados, los hombros elevados de los guardabarros traseros comenzaban desde la parte trasera de las puertas traseras, mientras que el parabrisas trasero inclinado imitaba la silueta de un cupé.

En el interior, según la opción de motor, el Charger presentaba asientos individuales o asientos con respaldo alto. Su grupo de instrumentos se elevaba desde el panel de instrumentos bajo una línea amplia y lucía cuatro diales y dos pantallas LCD en la parte inferior del velocímetro y el tacómetro. En la columna central, Dodge instaló como opción una unidad de infoentretenimiento con navegación, CD y conectividad Bluetooth. En la parte de atrás, debido al alto túnel de transmisión, el banco era bueno solo para dos ocupantes pero no demasiado alto. El invernadero no era tan alto.

Dodge instaló algunas opciones de motor debajo del capó, que van desde un 2.7 litros hasta la versión media SRT8 impulsada por un motor V-8 de 5.70 litros. El poder fue a las ruedas traseras solamente.