Когда в Европе развился рынок бюджетных седанов, основные автопроизводители начали предлагать разные варианты.
Таким образом, повсюду стали появляться такие модели, как Renault Clio Symbol/Thalia, Skoda Fabia Sedan или Fiat Albea.

Albea был основан на платформе Fiat Punto и разделял с ней некоторые компоненты. Второе поколение Albea — это больше, чем рестайлинг, но меньше, чем новая модель. Передняя часть автомобиля была изменена, но огромный багажник остался. Стремясь предложить самое большое грузовое пространство в своем классе, 515 литров (18,2 кубических фута), итальянцы сделали заднюю часть достаточно высокой, чтобы ограничить задний обзор.

Простая компоновка подвески и небольшие двигатели сделали автомобиль пригодным для рынков, где все, что имеет объем более 1,5 литров, облагалось высокими налогами. Линейка двигателей насчитывала 5 агрегатов: четыре бензиновых и один турбодизельный. Мощность варьировалась от 60 до 103 л.с. Была доступна только механическая коробка передач, и она была ориентирована на топливную экономичность.

Внутреннее пространство было ограничено из-за небольшой колесной базы, а список опций был невелик. Кондиционер предлагался в стандартной комплектации только на дизеле или в верхней комплектации. А вот верхняя комплектация предлагалась только с избранными двигателями, а не с базовой 1,2-литровой 60-сильной версией.