Ford сделал Focus Active Wagon как альтернативу классическим универсалам.
Он обеспечил больший дорожный просвет при сохранении тех же экономичных двигателей.

На решетке с вертикальными планками был изображен сине-овальный значок, который переместился туда с капота, как и на версии без фейслифтинга. Важным обновлением стали фары, которые стали светодиодными для всего модельного ряда. Это был большой шаг вперед к автомобилям современной эпохи. Схема дневных ходовых огней была перемещена внутрь фар и окружила более темную центральную часть. Кроме того, автопроизводитель попытался смешать кузов классического универсала с кузовом, вдохновленным внедорожником, и деталями для версии Active Wagon. Так, кроссовер отличался черными неокрашенными пластиковыми деталями, которые подчеркивали нижнюю часть кузова. Кроме того, сатинированный хромированный щиток доходил до нижней части переднего бампера и дополнялся аналогичным на вид элементом защиты днища под задним бампером.

Что касается интерьера, Ford сосредоточился на технологическом отделе и установил информационно-развлекательную систему SYNC 4. Он оснащен новым 13,2-дюймовым сенсорным экраном, расположенным над центральной консолью. В отличие от других автопроизводителей в сегменте компактных автомобилей для массового рынка, он предоставляет больше функций, включая голосовые команды для приема вызовов и навигации, а также управления аудиосистемами и системами климат-контроля. Тот же кузов, что и у версии универсал, Focus Active Wagon имел багажник на 608 литров (21,5 кубических футов), который пользователь мог увеличить до 1653 литров (58,4 кубических футов) со сложенным задним сиденьем.