Несмотря на то, что Infiniti M45 2003 года не был флагманом семейства, он был похож на маслкар из 60-х, возвращенный к жизни с современными технологиями внутри.
На разработку автомобиля ушло всего два года, и это был скорее Nissan Gloria с разными значками. Но поскольку Gloria не была доступна на территории Северной Америки, она была совершенно новой машиной. Nissan построил его, чтобы соответствовать некоторым из лучших немецких и американских седанов V8 на рынке, но с большим вниманием к водителю, чем к пассажирам.

Его внешний вид с плавными линиями и большими квадратными фарами производил впечатление. Дизайн теплицы заканчивался наклонным задним ветровым стеклом, как у Acura Legend. Но из-за изогнутых краев, тонких задних стоек и безрамных дверей автомобиль выглядел злее обычного роскошного седана. Сзади задние фонари были адаптированы для рынка США и не выступали за крышку багажника.

Внутри М45 выглядел как седан представительского класса с сочетанием кожаной обивки и деревянной отделки на дверных панелях. Простая схема с четырьмя циферблатами для комбинации приборов и два небольших ЖК-дисплея внутри тахометра и спидометра предлагали всю информацию об автомобиле. В бардачок производитель установил картридж для CD-чейнджера Bose.

Infiniti установила только один вариант двигателя для M45, и это был 4,5-литровый агрегат V8, который передавал 340 л.с. на задние колеса. Поскольку автомобиль был легким для своего класса, он мог преодолевать отметку в 60 миль в час (97 км/ч) менее чем за 6 секунд.