Koenigsegg отпраздновал свое 15-летие выпуском новой модели Agera.
Шведский производитель выпустил Agera как ответ на доминирующее положение Италии в мире суперкаров, таких как Lamborghini и Ferrari. Koenigsegg остался верен своей первоначальной философии и сохранил некоторые формы и размеры оригинального CC, созданного 19 лет назад.

Удивительно, но Ager оказался легче, аэродинамичнее и мощнее, чем McLaren F1. Поразительные двигатели V8 производили 910 л.с. с крутящим моментом более 1000 Нм, и автомобиль разгонялся до 60 миль в час за 3 секунды, а до 100 км/ч — не более чем за 3,1 секунды. Двигатель работал в паре со специально изготовленной 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и новой системой контроля тяги.
И передние, и задние тормоза оснащены вентилируемыми керамическими дисками с 6-поршневыми суппортами. Передняя и задняя подвески оснащены регулируемыми амортизаторами.

Шасси Agera изготовлено из углеродного волокна и алюминиевой сотовой структуры. Жесткая крыша автомобиля убирается под переднюю крышку капота.
Интерьер имеет аккуратную особенность, разработанную Koenigsegg; Призрачная молния, в которой используются невидимые нанотрубки, чтобы просвечивать кнопки из алюминиевых заготовок и другие поверхности, создавая отличную видимость символов и крутой вид. Гоночный стиль Agera также подчеркивается использованием углеродного волокна во всем интерьере, а также новой комбинацией приборов, способной отображать G-метр, измеритель мощности, время круга и другие вспомогательные средства на дороге / треке.